年前，由中集荊門宏圖公司建造配套提供主要核心設(shè)備之一的ＬＮＧ船用供氣系統(tǒng)（含冷能利用系統(tǒng)）的首艘南海ＬＮＧ動(dòng)力漁船在廣東江門試航成功。
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這艘ＬＮＧ動(dòng)力漁船是國家高新技術(shù)科研示范漁船，是國內(nèi)首艘應(yīng)用于漁業(yè)、嚴(yán)格按照規(guī)范設(shè)計(jì)建造的LNG燃料動(dòng)力船舶。項(xiàng)目屬于2012年工信部“南海漁船高效節(jié)能設(shè)計(jì)應(yīng)用技術(shù)研究”的子專題，目的是改變南海漁業(yè)裝備落后的現(xiàn)狀。該船配套的60立方的LNG儲(chǔ)罐及其供氣系統(tǒng)模塊、天然氣雙壁管管路、ＬＮＧ充裝系統(tǒng)、LNG冷能利用系統(tǒng)由宏圖公司制造。
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該船主要以LNG清潔能源作為主要燃料來源，使LNG清潔能源在漁船上得到安全高效應(yīng)用，相較常規(guī)柴油動(dòng)力漁船，尾氣減排效果顯著。
本船設(shè)置一套LNG冷能利用系統(tǒng)，用于將LNG氣化所釋放的冷能用于魚艙的保冷。
相對(duì)傳統(tǒng)LNG在氣化過程中的冷能直接釋放，本系統(tǒng)對(duì)釋放出的冷能進(jìn)行回收循環(huán)利用，可基本能滿足本船魚艙保冷溫度-18℃的制冷量需求，減少漁船出海捕魚帶冰量、延長漁船出海捕魚周期，實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能、資源循環(huán)利用目的。
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作為我國首艘含冷能的ＬＮＧ動(dòng)力漁船，LNG儲(chǔ)罐及其供氣系統(tǒng)、天然氣雙壁管管路、ＬＮＧ充裝系統(tǒng)、LNG冷能利用系統(tǒng)、LNG冷能利用系統(tǒng)等設(shè)計(jì)與建造復(fù)雜。宏圖公司憑借在該領(lǐng)域多年積累的研發(fā)實(shí)力和制造經(jīng)驗(yàn)，順利完成了該項(xiàng)目，為我國海洋漁船清潔能源應(yīng)用推進(jìn)做出了貢獻(xiàn)，也進(jìn)一步拓寬了公司水上ＬＮＧ裝備制造的技術(shù)領(lǐng)域。
