國內(nèi)首個雙燃料動力消拖兩用全回轉(zhuǎn)拖船LNG燃料罐在宏圖下線

國內(nèi)首艘LNG-柴油雙燃料動力消拖兩用全回轉(zhuǎn)拖船配套LNG燃料罐在宏圖下線，并于4月12日啟程發(fā)往江蘇鎮(zhèn)江。

LNG-柴油雙燃料動力消拖兩用全回轉(zhuǎn)拖輪主要是運用于大型船舶進出港口。國內(nèi)主要港口都是大型城市所在地，人口密集區(qū)域，此雙燃料船舶能有效降低氮氧化合物及硫化物的排放，未來形成規(guī)模使用后可極大改善港口作業(yè)環(huán)境，對港口周邊城市環(huán)境改善起到積極作用。

青山綠水就是金山銀山！隨著國家環(huán)保管理趨嚴，為深入貫徹習近平總書記重要講話精神和《中共中央 國務院關(guān)于全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》，加強生態(tài)環(huán)境保護，促進綠色航運發(fā)展和船舶節(jié)能減排，交通部印發(fā)了《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實施方案》，此艘LNG-柴油雙燃料動力拖輪在此背景下應運而生。

宏圖公司作為國內(nèi)最早開展船用LNG燃料罐產(chǎn)品研發(fā)的公司之一，經(jīng)過８年多的技術(shù)積累，已完全掌握了內(nèi)河雙燃料動力船和單燃料純天然氣動力船所用供氣系統(tǒng)技術(shù)。公司擁有船罐相關(guān)專利十余項，還參與了CB/T4453《船用液化天然氣燃料儲罐》、《漁船用液化天然氣燃料存儲裝置技術(shù)條件》等多項國家船罐標準的編制。

特別是近五年，宏圖公司依托中集集團和安瑞科控股公司在能源、化工等?；逢懙爻袎哼\輸裝備的強大研發(fā)能力，大力拓展承壓式LNG運輸船、半冷半壓式LPG運輸船、LNG加注躉船等水上?；愤\輸、加注裝備的工程業(yè)務。經(jīng)過5年多的快速發(fā)展，已完全掌握了國產(chǎn)化9Ni鋼制大型LNG運輸船用低溫承壓罐的建造技術(shù)，具備厚達60mm及以上的15MnNiDR、07MnNiMoDR(CF62)、P690QL1等低溫鋼、高強特殊鋼制船罐和大型真空粉末絕熱的雙層不銹鋼低溫躉船罐的建造能力。國內(nèi)首艘14000立方LNG運輸船（9Ni鋼）、國內(nèi)首艘半冷半壓3600m3LPG/LAG(NH3)運輸船、國內(nèi)首批滿足規(guī)范要求建造的500立方LNG加注躉船等項目均由宏圖公司完成。

公司目前正在建造100立方的內(nèi)河LNG加注躉船，該船罐的技術(shù)圖紙已完成了CCS的審圖，正在車間制作中。未來宏圖公司將面向廣闊的海洋，緊跟國家環(huán)保政策，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的“船改氣”產(chǎn)品及大型船罐安裝工程服務。